“黑茶一何美，羌马一何殊”，这是汤显祖《茶马》中的一句诗。北有丝绸之路，南有茶马古道。丝绸之路早已成为闻名全球的黄金旅游线路，古城、古镇、古街、古村、古堡、古宅、古桥、古树、古寺、古庙等“古”字系列遗迹、遗址、遗存，无一不是景点，古道也是，而茶马古道无疑是古道旅游中的上品。况且，茶马古道因边区贸易而来，古道是载体，茶马是流韵，而其中的经济、军事、文化、宗教的交流就是茶马古道之魂。茶马古道作为古代商旅之遗迹，必将成为未来旅行之经典胜迹。

北有“丝绸之路”，南有“茶马古道”。每当品读明代文学家汤显祖《茶马》古诗时，眼前不禁浮现历史上那一队队穿梭在“茶马古道”上的马帮，耳边回荡着边疆小调，鼻尖萦绕着浓郁茶香，久散不去。“黑茶一何美，羌马一何殊。”“羌马与黄茶，胡马求金珠”。

01、 茶 马 互 市

特定历史背景下，特殊的贸易形式。

在唐宋时期，中原王朝的内部地区与边疆地区，产生了“以茶易马”或者“以马易茶”的贸易方式，这就是历史上的“茶马互市”。当时，中原政权最大的敌人为北部及西北部的游牧民族，而在数次的交手后，发现游牧民族战斗力强悍的原因就在于他们骑兵的战马。他们的马匹不仅数量多，而且品种好。相同马龄的马匹，游牧民族所在地区品种的马，速度及耐力等各方面都优于中原地区的马。于是，中原地区对边疆地区的优良品种的马就有了极大的购买需求。

恰好当时边疆地区的人，常年饮食以牛、羊为主，少青菜，他们逐渐发现中原地区购买过来的茶，喝起来有着分解油脂，增加奶香的功效。于是，边疆地区的民族，在养成了喝茶的习惯后，对中原地区的茶，也产生了大量的购买需求。于是，两边各取所需，边疆地区民众用自己手中的“马匹”来换取中原地区百姓的“茶叶”。而中原地区的百姓用自己家乡盛产的“茶叶”，换取边疆地区民众优良的“马匹”。这样的贸易形式，将供求关系的平衡做到了极致，就是最早的“茶马互市”。据说边疆地区民众喜欢喝茶，这一习惯是文臣公主当时从中原地区带过去的。她的出现，带动了边疆地区和中原地区的文化、科技、饮食、农业、饮食等各方面的交流。“茶文化”也就进入了边疆地区百姓的生活中，并成为他们离不开的饮食美味。

02、茶 马 古 道

起于唐宋，兴于明清

1、起于唐宋：唐高祖时，大唐国力越来越强，周边的少数地区政权也都陆续开始向大唐臣服。当时，吐谷浑、突厥等西北少数民族，主动向大唐提出贸易交往。而那时的唐朝，经历过几次战争之后，也是急于休养生息，发展国内经济。于是，唐王朝陆续出台了“茶马互市”的各种政策，并划定特定的地方进行贸易来往。之后，唐宋时期“茶马互市”这样贸易形式逐步建立了起来，顺其自然地就出现了满足这种贸易形式的贸易通道。古代交通方式有限，“马帮”就成了为交换“马匹”和“茶叶”贸易提供服务的运输商。随着“茶马互市”规模的扩大，一条条古道被相继探索发展出来，随着历史的发展，人们逐步将这些道路统称为了“茶马古道”，一个听起来还有点浪漫的名字。

2、兴于明清：到了明清时期，各个地区之间的经济交流更加频繁。其中，崛起了规模比较大的几个商会，如陕西商会（秦商）、山西商会（晋商）、安徽商会（徽商）等商会，他们的商业轨迹开始踏遍全国。这些商会生意做大后，进出西北、西南、陕甘等地，靠的也是“茶马古道”。

03 茶马古道的3条主干道

历史上，真正意义上的“茶马古道”，其实并不是特定的某一条明确道路，它是陕、滇、藏、甘等地区，进行“茶马”贸易交往的道路的总称。

❶陕-甘-“茶马古道”

明代文学家汤显祖的《茶马》中就曾对陕-甘-“茶马古道”有过这样的描述：秦晋有茶贾，楚蜀多茶旗。唐朝统治者们看到这条“茶马古道”不仅为大唐的军队带来了源源不断的优良战马，还促进了与西域各国的经济交流，为国家增加了税收充盈了国库。于是，大唐皇帝开始公开支持“以茶易马”的贸易政策，下令陕西境内以及相邻的省份大量种植茶叶。

❷滇-藏-“茶马古道”

相对于陕-甘-“茶马古道”的悠久历史，滇-藏-“茶马古道”的出现稍微晚一点。在明朝洪武十六年，大明王朝设置了“雅安茶马司”，总管西南地区的“茶马贸易”。对于明朝来说，由于其防范重心在于北部的女真部落，所以整个明朝的经济重点也是北方地区。对于西南地区的“茶马贸易”，本没有放太多的精力。但或许正是因为这个原因，西南地区的商人们就有了更加宽松的贸易政策，使得滇-藏-“茶马古道”上的“茶马贸易”在相对自由的经济政策下快速地发展了起来。

❸川-藏-“茶马古道”

青藏地区的民众平日吃的最多的就是牛、羊肉，面食以青稞为主，少青菜。古代关于形容青藏地区民众饮食特色的记载中，就有这样的一句：“其腥肉之食,非茶不消;青稞之热,非茶不解”可见，当地民众对于“茶”的需求之高，可以说是一日三餐“无茶不欢”。到了清朝时期，中原地区和边疆地区交流更为频繁，极大地促进了川-藏-“茶马古道”的发展。到了康熙时期，清政府对原本的川-藏-“茶马古道”进行了优化，特意在打箭炉(现在的康定)设立了“茶关”，用来监督管理过往的“茶马”交易。另外，清政府还特意耗费巨大银两，开通了可以直达打箭炉的“瓦斯沟路”，这样川-藏-“茶马古道”变得更加畅通和快捷。

04、望 不 尽 的 马 帮

险山恶水，也阻挡不住穿梭的马帮。
陕西秦岭中的巍峨高山、青藏高原上的雪山冰河、以及滇藏地区的羊肠小路，“茶马古道”上的马帮，一代又一代地来往于这样的险山恶水中，完成了“茶与马”的来往交易。到了后期，“茶马古道”所交易的不仅仅只有“茶”和“马”，还有“盐”、“布匹”、“银器”等生活物资。青藏高原，那是被称之为“人类生命禁区”的地方，是世界第三极，天气严寒空气稀薄。可以说，经过青藏高原的“茶马古道”，是当时世界上海拔最高、行走最艰难的贸易道路。滇-藏线上，所经地区天气变化莫测，有时候甚至可以在一天之内体会到四季的变化。例如早上的天气还是阳光万里，中午就冰雹大雨，下午可能又是大雪皑皑。

雨中的“茶马古道”

但是，纵使有着这般的险山恶水，我们勤劳的劳动人民，为了生计，依然没有选择后退。于是，在弯弯曲曲的各条“茶马古道”上，望不尽的马帮，交叉相错，绵延不绝。你从云南进入藏区，我从藏区进入云南，用各自所携带的货物，到目的地，换取所需要的货物，然后再沿路返回。就这样，周而复始，代代相传，久而久之，茶马古道上的“马帮”，也形成了自己的文化，“马帮文化”，在多地域、多民族的交流中，绽放出了绚烂的光彩。

05 闻不够的茶香

为何说“茶马古道”是“普洱茶”之魂

云南“普洱茶”现如今已是远近闻名的世界级的“名茶”，无论是在国内还是国际上，都有着一批忠实粉丝。从唐代开始，就有马帮开始驮运“普洱茶”，或入藏区，或进入缅甸、越南等地，“普洱茶”开始声名远播，将中国的“茶文化”带到了全世界。可以这样说，没有“茶马古道”，就没有现今闻名世界的“普洱茶”。“马帮文化”和“普洱文化”两者之间的相辅相成，才让“普洱茶”的茶香，飘过了雪山，飘过了草地，萦绕在了每个喜欢喝普洱茶的茶客头顶，久久不能散去。运输途中的自然发酵：另外，因为“茶马古道”上运输“普洱茶”，靠的就是马驮人拉，再加上蜿蜒曲折的道路，变化莫测的天气，导致一趟货物运送下来，时间少则十几天，多的可能长达数月。在这个时候，马背上驮着的“普洱茶”免不了会受潮、受热，这反而促进了“普洱茶”的陈化发酵，使得“普洱茶”有了它独特的陈香味。

普洱茶香

所以，有茶客将“茶马古道”称之为“普洱茶之魂”，这样看来，似乎也没有错，没有“茶马古道”，可能云南地区“普洱茶”，还仅仅是当地民众自己独享的小众茶叶。“渥堆发酵”与“熟茶”：因为运输路途长、颠簸不已，“马帮”和茶商们发明了独特的“渥堆发酵”技术。经过这一发酵技术，熟茶诞生了，并做成了“饼状”物，更有利于长途运输了。这就是很多茶客喜爱至极的“普洱熟茶”，喝一口，满满的陈香味，让爱茶人停不下来。这样的“普洱熟茶”，因其独特的饼状外形也被称为“普洱茶饼”，这样独特的包装方式不仅增加了香味，还更加有利于人们运输和储存，极大地促进了“普洱茶”的流通。

总结：

漫漫历史长河中，在蜿蜒曲折的“茶马古道”上，一队队或长或短的的“马帮”，或面迎面交错而过时寒暄几句，或前后相接哼几句曲调，一眼望不到尽头。“叮当叮当”的马帮铃声，回荡在漫长“茶马古道”上。那些在远处等待“马帮”到来的客人，就等着喝这一口陈香的“普洱茶”。这就是我心目中的“茶马古道”，望不尽的是“马帮”，闻不够的是“茶香”。